Как сохранить технику в зной и стужу?

     Для того, чтобы пережить российскую зиму, необходимо соблюдать некоторые простые правила в эксплуатации строительной техники. Эти правила общеизестны, но освежить их в памяти никогда не повредит. Итак, вот они:

•      Избегайте попадания воды или загрязняющих веществ в топливный бак, будьте внимательны когда заправляете технику в морозы, это поможет сохранить её исправность!
•     Для того, чтобы быстро и безопасно запустить двигатель, важно следить за чистотой и свежестью топливных, воздушных и гидравлических фильтров.
•     Не стоит заниматься прикуриванием, когда у вас разрядился аккумулятор. В плачевном случае вся электроника может выйти из строя.
•   Не забывайте, что при попытке зарядить сильно остывший аккумулятор, батарея может взорваться.
•      Обязательно оставляйте достаточно времени для прогрева машины, прежде чем приступить к работе. Это залог сохранения шлангов и проводов строительной техники, ведь в мороз их очень легко повредить
•      Заранее проверьте об исправности печки. Желательно это сделать до наступления холодов, чтобы оператору было комфортно работать.
•     Позаботьтесь о хорошей видимости. Стекла в кабине должны оттаивать полностью и за достаточный промежуток времени.
•     Тогда, когда строительная техника паркуется на достаточно длительное время, под шасси лучше подложить доски или старые шины.
•    Лучше стартовать с поднятым ковшом экскаватора, лезвием погрузчика и т.д. - это снизит опасность повреждения спецтехники при старте.
•      Не забывайте менять летнюю резину на зимнюю.
•      Зимой ездить нужно медленее, чем в другое время года.
•      Перед началом работы строительной техники внимательно изучите рабочую площадку.
•      Трезво оцените погодные условия и возможность выполнения тех или иных работ.
•      Помните, что зимой промерзлый грунт содержит больше воды, чем при нормальной температуре воздуха. При первой же оттепели этот грунт и земля «поплывут», потекут и превратятся в болото.
•      Оператор спецтехники должен быть внимателен и сосредоточен при входе и выходе из кабины строительной техники: пороги имеют обыкновение покрываться коркой льда, ступеньки - коварно «закругляться» под слоем снега, поручни - остывать настолько, что за них невозможно держаться. В таких условиях очень легко свалиться с далеко не низкой спецтехники!
•     А лучше - регулярно счищайте снег и лед со всех поверхностей спецтехники, куда ступает нога оператора.
•      В экстремальный мороз не пренебрегайте защитными перчатками: соприкосновение с ледяным металлом не менее опасно, чем с раскаленным железом.